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如何控制和降低冷庫的經營成本
來源:www.fschyp.com 發(fā)布時間:2023/5/23 9:39:33
如何控制和降低冷庫的經營成本
空調和制冷市場,蒸發(fā)壓力和溫度以及冷凝壓力和溫度是制冷系統的主要參數。是操作和調整的重要依據。根據實際情況和系統變化,不斷調整和控制運行參數,使其在經濟合理的參數下運行,既能保證機器設備和儲存產品的安全,又能充分發(fā)揮設備效率,還能節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油。
1、防止蒸發(fā)溫度過低
A.如果蒸發(fā)溫度與倉庫溫度的溫差變大,蒸發(fā)溫度就會過低,導致制冷系數降低,能耗增加。據估算,在其他條件不變的情況下,蒸發(fā)溫度每降低1℃,多消耗1~2%的電能。此外,隨著溫差的變大,空冷器的除濕能力會變大,倉庫的濕度會降低,導致食品干耗增加,食品質量下降。
B.中國常用的蒸發(fā)溫度。蒸發(fā)溫度與倉溫之差一般為10℃,果蔬冷庫蒸發(fā)溫度一般設計為-10℃左右,冷凍室為-28℃左右,冷凍室為-33℃左右。實際操作中,很多果蔬儲藏室的溫差在15℃左右,而歐洲等發(fā)達經濟體一般在3~5℃。
c、蒸發(fā)溫度過低的原因及解決辦法
(1)蒸發(fā)器(空氣冷卻器)太小。
設計有問題,或實際儲存品種與設計方案不同,熱負荷增加。例如,儲存蘋果的冷庫被用來儲存蒜苗。因為一個產區(qū)的蒜薹采收期只有幾天,不可能做到蘋果每天的收購量是庫容的5%-15%,但是3-5天就滿了。因此,如果要及時將溫度降低到合適的儲存,就要增加蒸發(fā)器的蒸發(fā)面積或者更換蒸發(fā)器。
(2)壓縮機制冷量過大
倉庫負荷降低后,壓縮機的能量沒有及時降低。冷庫的壓縮機是根據制冷系統的大負荷來匹配的,而果蔬冷庫的大負荷發(fā)生在貨物儲存階段,大部分時間壓縮機的負荷在50%以下。當存儲溫度下降到合適的存儲溫度時,系統負荷大大降低。比如更大的機器還開著,就會形成大馬拉大車,溫差加大,耗電量增加。
根據倉庫負荷的變化,用能量調節(jié)裝置減少壓縮機數量或減少工作缸數量。
(3)蒸發(fā)器未能及時除霜。
蒸發(fā)器盤管上結霜降低了傳熱系數,增加了熱阻,降低了傳熱效果,減少了制冷劑的蒸發(fā)。在壓縮機能量不變的情況下,系統的蒸發(fā)壓力會降低,相應的蒸發(fā)溫度也會降低,所以需要及時除霜。
(4)蒸發(fā)器中有潤滑油
膨脹閥開得太小,系統供液量少。在壓縮機能量不變的情況下,蒸發(fā)壓力降低,導致蒸發(fā)溫度降低。膨脹閥的開度應該加大。
2、防止冷凝壓力過高
冷凝壓力的增加會導致壓縮功能增加,制冷量減少,制冷系數降低,能耗增加。據估算,在其他條件不變的情況下,冷凝壓力對應的冷凝溫度每升高1℃,耗電量將增加3%左右。一般認為,較經濟合理的冷凝溫度應比冷卻水出口溫度高3~5℃。凝汽器壓力升高的原因及解決方法:
(1)冷凝器太小。更換或添加冷凝器。
(2)運行中的凝汽器數量少。增加業(yè)務實體的數量。
(3)冷卻水流量不足。增加水泵數量,增加水流量。
(4)冷卻水溫度過高。補充低溫水(自來水或井水);用結霜水;為保證冷卻塔的冷卻效果,冷卻塔安裝在室外。由于風扇的作用,大量的灰塵、樹葉、昆蟲等。會進入塔內,長時間會造成冷卻塔填料和管道的堵塞。另外,布水器的噴水孔長期會被雜物或水垢堵塞,影響冷卻效果。所以要定期清洗冷卻塔,保持清潔。當水溫接近空氣濕球溫度時,冷卻塔風機應關閉,以減少耗電量。
(5)冷凝器的熱交換面積減小。足夠的換熱面積是冷凝器換熱效果的重要保證。尤其是采用壓縮冷凝機組的制冷系統,由于該機組的冷凝器還具有儲液功能,當冷凝器中的液位過高時,會嚴重影響冷凝器的冷凝效果,冷凝溫度和壓力上升,制冷壓縮機的功耗增加。因此,運行中應注意液位的變化,及時排出冷凝器中的冷凝液。添加制冷劑時,應嚴格控制添加量,以保證冷凝器有足夠的換熱面積。
(6)冷凝器中的水分布不均勻。當配水不均勻時,有些管中的水流量大,有些管中的水流量小,會降低傳熱效率,提高冷凝溫度。良好的配水應該是水沿著管壁向下流動。如果水從管道中間流下來,大部分水不會有冷凝作用。所以,當布水器布水不均勻時,就要更換。
(7)冷凝器管道上有水垢。冷凝管上的水垢導致熱阻變大,傳熱系數降低,換熱效果下降,冷凝溫度升高。改善水質,及時除垢。
(8)冷凝器中有空氣。冷凝器中的空氣增加了系統中的分壓和總壓,空氣還在冷凝器表面形成氣體層,產生附加熱阻,降低傳熱效率,導致冷凝壓力和溫度升高??諝庖皶r釋放。
3、防止排氣溫度過高
排氣溫度過高會惡化壓縮機的潤滑,增加摩擦,增加能耗;同時,過高的排氣溫度會增強制冷劑氣體與氣缸壁的熱交換,導致壓縮機效率降低。排氣溫度過高的原因及解決方法:
(1)壓縮機氣缸冷卻不良。增加冷卻水,改善冷卻條件。
(2)壓縮機吸氣過熱度過高,提高吸氣管的保溫性或增加蒸發(fā)器的供液量。
(3)吸入壓力太低。
空調和制冷市場,蒸發(fā)壓力和溫度以及冷凝壓力和溫度是制冷系統的主要參數。是操作和調整的重要依據。根據實際情況和系統變化,不斷調整和控制運行參數,使其在經濟合理的參數下運行,既能保證機器設備和儲存產品的安全,又能充分發(fā)揮設備效率,還能節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油。
1、防止蒸發(fā)溫度過低
A.如果蒸發(fā)溫度與倉庫溫度的溫差變大,蒸發(fā)溫度就會過低,導致制冷系數降低,能耗增加。據估算,在其他條件不變的情況下,蒸發(fā)溫度每降低1℃,多消耗1~2%的電能。此外,隨著溫差的變大,空冷器的除濕能力會變大,倉庫的濕度會降低,導致食品干耗增加,食品質量下降。
B.中國常用的蒸發(fā)溫度。蒸發(fā)溫度與倉溫之差一般為10℃,果蔬冷庫蒸發(fā)溫度一般設計為-10℃左右,冷凍室為-28℃左右,冷凍室為-33℃左右。實際操作中,很多果蔬儲藏室的溫差在15℃左右,而歐洲等發(fā)達經濟體一般在3~5℃。
c、蒸發(fā)溫度過低的原因及解決辦法
(1)蒸發(fā)器(空氣冷卻器)太小。
設計有問題,或實際儲存品種與設計方案不同,熱負荷增加。例如,儲存蘋果的冷庫被用來儲存蒜苗。因為一個產區(qū)的蒜薹采收期只有幾天,不可能做到蘋果每天的收購量是庫容的5%-15%,但是3-5天就滿了。因此,如果要及時將溫度降低到合適的儲存,就要增加蒸發(fā)器的蒸發(fā)面積或者更換蒸發(fā)器。
(2)壓縮機制冷量過大
倉庫負荷降低后,壓縮機的能量沒有及時降低。冷庫的壓縮機是根據制冷系統的大負荷來匹配的,而果蔬冷庫的大負荷發(fā)生在貨物儲存階段,大部分時間壓縮機的負荷在50%以下。當存儲溫度下降到合適的存儲溫度時,系統負荷大大降低。比如更大的機器還開著,就會形成大馬拉大車,溫差加大,耗電量增加。
根據倉庫負荷的變化,用能量調節(jié)裝置減少壓縮機數量或減少工作缸數量。
(3)蒸發(fā)器未能及時除霜。
蒸發(fā)器盤管上結霜降低了傳熱系數,增加了熱阻,降低了傳熱效果,減少了制冷劑的蒸發(fā)。在壓縮機能量不變的情況下,系統的蒸發(fā)壓力會降低,相應的蒸發(fā)溫度也會降低,所以需要及時除霜。
(4)蒸發(fā)器中有潤滑油
蒸發(fā)器中的潤滑油會在蒸發(fā)器盤管壁上形成油膜,也會降低傳熱系數,增加熱阻,降低傳熱效果,減少制冷劑的蒸發(fā),從而導致系統的蒸發(fā)壓力和相應的蒸發(fā)溫度降低。因此,應及時排空系統,并利用熱氨除霜將蒸發(fā)器中的潤滑油取出。
膨脹閥開得太小,系統供液量少。在壓縮機能量不變的情況下,蒸發(fā)壓力降低,導致蒸發(fā)溫度降低。膨脹閥的開度應該加大。
2、防止冷凝壓力過高
冷凝壓力的增加會導致壓縮功能增加,制冷量減少,制冷系數降低,能耗增加。據估算,在其他條件不變的情況下,冷凝壓力對應的冷凝溫度每升高1℃,耗電量將增加3%左右。一般認為,較經濟合理的冷凝溫度應比冷卻水出口溫度高3~5℃。凝汽器壓力升高的原因及解決方法:
(1)冷凝器太小。更換或添加冷凝器。
(2)運行中的凝汽器數量少。增加業(yè)務實體的數量。
(3)冷卻水流量不足。增加水泵數量,增加水流量。
(4)冷卻水溫度過高。補充低溫水(自來水或井水);用結霜水;為保證冷卻塔的冷卻效果,冷卻塔安裝在室外。由于風扇的作用,大量的灰塵、樹葉、昆蟲等。會進入塔內,長時間會造成冷卻塔填料和管道的堵塞。另外,布水器的噴水孔長期會被雜物或水垢堵塞,影響冷卻效果。所以要定期清洗冷卻塔,保持清潔。當水溫接近空氣濕球溫度時,冷卻塔風機應關閉,以減少耗電量。
(5)冷凝器的熱交換面積減小。足夠的換熱面積是冷凝器換熱效果的重要保證。尤其是采用壓縮冷凝機組的制冷系統,由于該機組的冷凝器還具有儲液功能,當冷凝器中的液位過高時,會嚴重影響冷凝器的冷凝效果,冷凝溫度和壓力上升,制冷壓縮機的功耗增加。因此,運行中應注意液位的變化,及時排出冷凝器中的冷凝液。添加制冷劑時,應嚴格控制添加量,以保證冷凝器有足夠的換熱面積。
(6)冷凝器中的水分布不均勻。當配水不均勻時,有些管中的水流量大,有些管中的水流量小,會降低傳熱效率,提高冷凝溫度。良好的配水應該是水沿著管壁向下流動。如果水從管道中間流下來,大部分水不會有冷凝作用。所以,當布水器布水不均勻時,就要更換。
(7)冷凝器管道上有水垢。冷凝管上的水垢導致熱阻變大,傳熱系數降低,換熱效果下降,冷凝溫度升高。改善水質,及時除垢。
(8)冷凝器中有空氣。冷凝器中的空氣增加了系統中的分壓和總壓,空氣還在冷凝器表面形成氣體層,產生附加熱阻,降低傳熱效率,導致冷凝壓力和溫度升高??諝庖皶r釋放。
3、防止排氣溫度過高
排氣溫度過高會惡化壓縮機的潤滑,增加摩擦,增加能耗;同時,過高的排氣溫度會增強制冷劑氣體與氣缸壁的熱交換,導致壓縮機效率降低。排氣溫度過高的原因及解決方法:
(1)壓縮機氣缸冷卻不良。增加冷卻水,改善冷卻條件。
(2)壓縮機吸氣過熱度過高,提高吸氣管的保溫性或增加蒸發(fā)器的供液量。
(3)吸入壓力太低。
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